高速直驅離心式蒸汽壓縮機

高速直驅式壓縮機是由樂恒天宜與中國中車南車電機制造廠共同研發(fā)生產。電機直驅減少了在傳動過程中的損耗，使得壓縮機整機效率得到了6%~10%的提升。特殊的葉輪安裝及密封結構使得此產品比傳統形式的壓縮機密閉性更好，維護更便捷。

高速直驅式壓縮機中使用的永磁電機相較于在齒輪箱式壓縮機中的感應電機效率要更高。

在以165kw電機為例：

1. 在滿負荷的情況下永磁電機效率為97%，異步電機為94.6%。
2. 在部分負載時，如圖.1中所示電機效率差距更為明顯。

在同等蒸發(fā)量下，高速直驅式壓縮機要比傳統的齒輪箱式壓縮機的占地面積減少50%。壓縮機運行時所產生的聲音也更小。而由于部件的減少使得整體結構更為緊湊、外形更美觀。

不同的客戶面臨不同的工藝，同樣的工藝會有不同的參數，多樣化的市場催生多樣化的產品，樂恒專業(yè)研發(fā)各種結構不同類型的產品，多樣化的轉速設計、多樣化的驅動形式設計、多樣化的增速設計。

高速直驅離心式壓縮機的工作原理

高速直驅離心式蒸汽壓縮機產品優(yōu)勢：

高速直驅離心式蒸汽壓縮機技術特點：

• 設計良好的高速直驅離心式壓縮機的等熵效率一般都在85%以上，而普通的羅茨壓縮機的等熵效率不會超過60%；
• 利用特殊定制的高速電機，直接驅動葉輪，葉輪轉速可高達18000~20000轉/分鐘， 葉輪外側速度高于1000km/h；
• 高速電機不能采用常規(guī)的風扇冷卻，需要設計水循環(huán)冷卻系統，用于冷卻電機，軸承等部件；
• 受限于高速電機的穩(wěn)定性要求， 高速直驅離心式壓縮機目前常用于較小處理量的工況，一般低于5噸/小時，常用于中藥MVR蒸發(fā)濃縮系統中；
• 進出壓縮機蒸汽的壓比根據客戶項目的要求設計，一般1.3-1.6；
• 進出壓縮機蒸汽的溫升根據客戶項目的要求設計，一般6-15攝氏度；